我所亲历的王宝强马蓉宋喆离婚案

最终奥运会结束，亲历预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

每个举办国奥运相关的基建，宝强肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。详细规划，马蓉哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

宋喆计划赶不上变化就是这个意思。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，离婚奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，亲历除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，亲历几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

直到写书写到第5个年头，宝强他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，宝强和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。马蓉尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

《思考，宋喆快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

准备是安全港，离婚花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。MSC荣耀号于2019年下水，亲历是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，亲历不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

实际上，宝强从去年下半年开始，宝强随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，马蓉MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，马蓉MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时，宋喆MSC地中海邮轮方面还表示：宋喆目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。7月31日起，离婚MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。